L’Ufficio federale dell’energia ha fatto realizzare un’inchiesta sulle ricadute pratiche dell’etichetta energetica per le automobili a due anni dalla sua introduzione (marzo 2003). Il rapporto mostra che, sull’insieme delle vetture nuove vendute, l’etichettatura ha rafforzato la parte di mercato dei veicoli di classe A o B di circa l’1,5%. Ciò rappresenta un risparmio di emissioni annuali di CO2 pari a 3'050 t.
Fonte: “Energeia”, Rivista dell’UFE, n°5/ novembre 2005
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